«Si la tarifa está cubriendo cerca del 17% del costo, quiere decir que yo la tendría que multiplicar por seis para dejar en equilibrio, eso me da $336, pongamos $340 para hacerlo fácil», indicó nuestro Presidente.

Incluso propuso sacar impuestos cuando hay reinversión

«Otra de las cosas que nosotros queremos hacer es eliminar el impuesto a las ganancias reinvertidas. Eso implicaría un incremento del flujo de fondos del 50%», expresó.

El vocero presidencial, Manuel Adorni también reconoció la necesidad de actualizar la tarifa del AMBA comparándola con la que se paga en otros distritos.

«Hoy hay gente que paga mucho más de lo que se paga en el AMBA que es la madre del esquema de subsidios», comunicó Adorni.

Para explicarlo puso como ejemplo su caso particular. «Si yo salgo de Casa Rosada y me subo a un colectivo aquella persona, aquel niño que hoy no tiene para alimentarse como corresponde, me está pagando a mi parte de mi boleto de colectivo que yo si puedo pagar. Y eso no se puede permitir». Y mencionó que es importante pagar lo que vale el servicio.

«Y esa inequidad también existe por supuesto en relación a aquellos que hoy pagan el precio de un boleto acorde a lo que vale. Y pasa también por supuesto con otros servicios públicos», indagó.

Para implementarlo, el Gobierno tiene como plan que los subsidios no se den a las empresas, sino que vayan destinados a personas particulares.

El sistema de transporte público de pasajeros en el AMBA por la disminución de los recursos de las empresas viene disminuyendo la cantidad de kilómetros recorridos y la cantidad de pasajeros que se transportan.

Si comparamos los días hábiles del mes de abril en el año 2022 había 9.833.937 pasajeros diarios, en 2023 fueron 10.201.691 y este año en el mes de abril la cantidad de pasajeros bajó a 9.065.854. En la comparación del mismo mes en un año se perdió un 11 por ciento de pasajeros. En lo que va de mayo, ya se perdió un 5%. Ahora, si tenemos en cuenta los días feriados la situación es mucho peor: en un año se paso en el mes de abril de 5.317.822 pasajeros a 3.119.623. Una pérdida del 41% de pasajeros.

La cantidad de kilómetros recorridos por los colectivos es un índice que está marcado por el alcance de las líneas y sobre todo por la frecuencia del servicio. En el año 2022 en abril se recorrieron 3.916.670 kilómetros, en el 2023 aumentó a 3.830.858. Sin embargo, este año esa cantidad bajó a 3.581.353, un siete por ciento menos. En mayo también está bajando la cantidad de kilómetros recorridos

FRECUENCIA DEL SERVICIO

El punto más claro de la falta de recursos en las empresas es la progresiva disminución de colectivos en la prestación del servicio. En abril de 2022 en los días hábiles se usaban 18.973 coches, al año siguiente pasaron a ser 18.390 y este año son 15.974 coches en el AMBA por día. Una pérdida del 13% en un año. Y si comparamos mayo también hay menos colectivos.

Por eso en el AMBA se necesita una tarifa sustentable que permita mantener y mejorar el servicio de transporte público de colectivos.

En el ranking del precio de la tarifa de colectivos, después de las actualizaciones de los últimos meses, ya está ocurriendo que hay ciudades en las que se paga cerca de mil pesos. Sin embargo, AMBA sigue teniendo una de las tarifas más bajas del país.